नियन्त्रण ह्यान्डलको सञ्चालन क्षमता कसरी सुधार गर्ने? एक घरेलु OEM ले रिपोर्ट गरे कि उनीहरूको उत्खननकर्ताले सञ्चालनको क्रममा लामो प्रारम्भिक निष्क्रिय स्ट्रोक गरेको थियो, जसले गर्दा सञ्चालनमा कठिनाइहरू उत्पन्न भएका थिए। हाम्रो प्राविधिक टोलीले ग्राहकको अनुरोध गरिएको बहु-मार्ग भल्भ कर्भको आधारमा पाइलट नियन्त्रण कर्भलाई पुन: डिजाइन गर्यो। त्यसपछि हामीले ग्राहकको नमूना कर्भहरू (८ छविहरू) पठायौं, र स्थापना र परीक्षण पछि, ग्राहकको समस्या पूर्ण रूपमा समाधान भयो। यसले ग्राहकबाट सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त गर्यो।
बायाँ:
दायाँ:
मौलिक ह्यान्डग्रिप:
१. ह्यान्डलबारको सुरुमा तल्लो डेड जोन
२. ह्यान्डलबारको अन्त्यमा प्रतिरोधमा थोरै परिवर्तन (सानो दायरा)
३. अलि भारी ह्यान्डलबार
४. सिलिन्डर गलत अलाइनमेन्टको कारणले गर्दा मध्यम प्याडल सिफ्टर दायरा
५. ह्यान्डलबारको यात्रा अलि छोटो
नयाँ ह्यान्डग्रिप:
१. ह्यान्डलबारको सुरुमा सानो डेड जोन
२. ह्यान्डलबारको अन्त्यमा प्रतिरोधमा थोरै परिवर्तन (दुबै ह्यान्डलबारहरू जस्तै)
३. अलि भारी ह्यान्डलबार (दुबै ह्यान्डलबार जस्तै)
४. सिलिन्डर गलत अलाइनमेन्टको कारणले गर्दा प्याडल सिफ्टरको दायरा अलि सानो; मूल ह्यान्डलबारको तुलनामा अलि बलियो अनुभूति
५. छोटो यात्रा (दुबै ह्यान्डलबार जस्तै)
पोस्ट समय: अक्टोबर-२९-२०२५